日前，百度旗下“萝卜快跑”无东谈主驾驶出租车火热出圈，凭借着丝滑、畅达的无东谈主驾驶工夫，眩惑大量用户争相体验。而看成和萝卜快跑“师出同门”的极越01快播伦理电影在线观看，也以失色专科老司机的纯视觉高阶智驾，成为行业关心的焦点。

7月20日，极越CEO夏一平在武汉开启了一场智驾直播，邀请多位汽车圈专科东谈主士，共同体验极越01的纯视觉高阶智驾，展现了与萝卜快跑“同根同源”的百度Apollo L4级自动驾驶工夫才气上风。

在直播步履中，夏一平称：“迎战特斯拉FSD，国居品牌一定不会输。”同期，他敕令公众要以洞开念念维理睬AI变革，积极拥抱自动驾驶，妥当新期间，但也要保执感性的格调——“现在AI还弗成取代网约车司机，弗成过度渲染带节拍”。

L4级自动驾驶才气下放 极越01是“高端家用版”萝卜快跑

开心色播

自动截至地方盘、准确识别红绿灯和前线车辆、自主疏导车速、安全避障……萝卜快跑在武汉城市谈路的忠良推崇让盛大市民连连赞叹。而如斯高水平的智驾，源自于百度Apollo的L4级自动驾驶工夫。

极越是由百度和祥瑞控股集团共同打造的高端智能汽车机器东谈主品牌，基于百度AI工夫的全面洞开赋能，领有超高的智能化水平。现在，极越仍是罢了了中国独一、全球唯二的纯视觉高阶智驾，收货于百度Apollo的L4级自动驾驶才气的“下放”，不错说和萝卜快跑“同根同源”。

百度是全球最初的AI大模子公司，亦然自动驾驶工夫领军企业。历经10余年的L4级自动驾驶工夫研发和翻新运用教授，百度Apollo已酿成海量的数据金钱解决、百亿参数的视觉大模子、高程序的自动化标注产线、杰出2 EFLOPS高算力历练集群，为AI算法升级提供执续能源，同期赋能极越和萝卜快跑的智驾才气高速迭代。

萝卜快跑为东谈主们提前形色了过去AI期间各人出行的图景，而极越汽车机器东谈主则是为盛大用户带来了更智能的“东谈主机共驾”智谋出行体验，是不错开回家的“高端家用版”萝卜快跑。

这次直播中，夏一平抒发了对AI工夫和自动驾驶发展趋势的主意：“现在，AI还无法皆备取代任何事业，自动驾驶暂时也无法取代司机。众人应当科学看待新事物，饱读吹科技最初，但不要过度解读、制造暴燥。AI期间的到来是不可回击的，要继承、拥抱、妥当。”

放眼全球，狼国色人网特斯拉也正在积极激动FSD相当Robotaxi在全球落地，过去也将插足中国。而极越和萝卜快跑的组合，将会是特斯拉的强盛敌手。夏一平以为：“国内自动驾驶纷纷迎战特斯拉，咱们仍是赢下了新能源汽车电动化竞争的上半场，下半场智能化竞争也一定不会输，迎接其他品牌沿途加入纯视觉阵营。”

连夺三个第别称的“智驾冠军” 极越纯视觉智驾实力轶群

极越在业内率先取消了激光雷达，走纯视觉工夫阶梯，极大拓展智能驾驶的才气上限，领有更明智、更类东谈主的出色推崇。在近期的第二届中国智驾大赛城市NOA比赛上，极越01看成独一纯视觉决策参赛车型，畅通夺得北京站、上海站、杭州站三个第别称，是名副其实的“智驾冠军”。

现在，约90%的用户都在使用极越PPA智驾，累计行驶里程已杰出340万公里，零星于绕地球84圈。极越PPA智驾全面掩饰寰宇高速高架，城区PPA智驾也仍是掩饰300+城复杂城市谈路。2024年，极越PPA智驾将罢了“寰宇都能开”，百度舆图导航能到的地方，PPA智驾就能用。

在百度AI大模子工夫生态的全面赋能下，极越能获取更洞开、更深厚、更全面的AI工夫才气，这亦然其他同级竞品品牌所不具备的上风。在不久后，百度最前沿的智驾工夫居品“ASD”也将在极越全系车型量产首发。ASD基于全球首个复古L4级自动驾驶的大模子Apollo ADFM而打造，不错兼顾工夫的安全性和泛化性，作念到安全性高于东谈主类驾驶员10倍以上，罢了城市级全域复杂场景掩饰。

极越旗下等二款车型极越07，已于本年北京车展首秀，以极具艺术审好意思的中国原创策画，赢得“最好意思7系”头衔。新车行将上市，将给用户带来更为惊艳的智能出行新体验。

对于极越

极越是高端智能汽车机器东谈主品牌快播伦理电影在线观看，由百度和祥瑞控股鸠集营合打造，始创智能化最初的汽车机器东谈主新物种，以高阶智驾、智舱居品和翻新数字化劳动，为用户创造标杆级智能科技出行体验。

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